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上海英能特种合金有限公司

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淮安05Cr15Ni5Cu4Nb硬度是多少05Cr15Ni5Cu4Nb纯镍棒
发布时间:2020-08-01        浏览次数:1        返回列表

一:05Cr15Ni5Cu4Nb
二:化学成分
碳(C)0.07,硅(Si)1.00,锰(Mn)1.00,磷(P)0.040,硫(S)0.030,镍(Ni)3.50-5.50,铬(Cr)14.00-15.50,铜(Cu)2.50-4.50,铌(Nb)0.15-0.45,其他-.
三:物理性能
抗拉强度σb(MN/m2) >=550
屈服强度σs(MN/m2) >=200
伸长率δ5(%)〉=40
收缩率ψ(%)〉=55
硬度 :≤187HB;≤90HRB;≤200HV
四:概况:
合金是马氏体、析出硬化、铬镍铜不锈钢,具有很好的表面光滑性和尺寸稳定性。加工工艺性好,力学性能优良,耐一般腐蚀环境。该钢种强度好,韧性和延展性横向、硬度和耐腐蚀性能与304不锈钢。可能用于解决或热处理条件获得治疗各种性能。

伸长率δ5%)〉=40

收缩率ψ%)〉=55

硬度:≤187HB;≤90HRB;≤200HV

如果用于700℃的高温,15-5PH 应该是可以胜任的,因为它既是奥氏体不锈钢,又是应用很广泛的奥氏体热强钢,不过好不要超过750℃,其热处理为固溶处理,即加热至1000℃以上,保温一定时间 后水淬,再采用高于使用温度60~100℃做时效等 高温合金是能够在600℃以上及一定应力条件下长期工作的金属材料。高温合金是为了满足现代航K发动机对材料的苛刻要求而研制的,至今已成为航K发动机热端部件不可替代的一类关键材料。在先进的航K发动机中,高温合金用量所占比例已高达50%以上。在现代先进的航K发动机中,高温合金材料用量占发动机总量的40%~60%。在航K发动机上,高温合金主要用于燃烧室、导向叶片、涡轮叶片和涡轮P四大热段零部件;此外,还用于机匣、环件、加力燃烧室和尾喷口等部件。